相对而言，国道省油省钱，但耗时，不适合赶路；因为国道和省道限速更严格，平均时速60-80公里更容易获得最佳燃油经济性，因为大多数家用车在这个速度范围内效率最高；当然说话也不能太慢，而且高速和国道的里程不同也决定了费用的不同！
有一点要明确的是，要到达同一个目的地，走国道比走高速公路要走更长的距离；国道的距离再短，一般都是高速公路里程的1.3倍以上，当然也有比例更高的；一般来说，同一个目的地，当国道距离达到高速公路距离的两倍时。
两条路的理论成本是一样的，也就是说如果国道距离太长，达到高速公路距离的两倍或接近两倍，那走国道就没有意义了！国道现在基本都是双向四车道二级公路。按照国务院的规定，收费站大多取消，方便了群众，也节省了物流成本。
许多卡车使用国道，小型车过去常走国道，经常遇到堵车，近年来，路政部门对易拥堵路段进行路面结构优化，堵车情况大大减少，国道限速基本上是80公里，有的地方是70公里，在小型车中基本属于经济速度，油耗不高。
如果没有急事，走国道也是可以的，但要注意避开大型车辆，提高安全行车系数，参照道路限速规定，国道最高限速为70-80，正常行驶速度在60-80之间波动，高速最高限速，正常行驶速度在90-之间，我们的燃油车有一个经济的速度。
小马力车在60-80之间，大马力车在70-90之间，具体多少大家可以打开汽车瞬时油耗，匀速测试，每辆车都是不同的，它会随着汽车的负载、路况和驾驶习惯而波动，经济速度原理大家一定看过很多，我就不多说了。
基本逻辑是，在最高档位，转速越低，喷油量越少，油耗越低，这并不意味着高速公路一定比国道短，这是一种误解。高速公路只是用速度来弥补距离，以前国道8个小时，现在高速公路5个小时左右就能到，全长约公里。
高速通行费左右，国道上公交车平均时速50公里，这样比较安全，8小时公里，路程差不多，但国道不用过路费，省了元，但是油耗增加了一半，多用了元左右的汽油，-=40，走国道就赚了40元。
如果不是节假日，不赶时间的话，走国道看风景还是不错的选择，跑高速的意义不在于省油、省钱、合算，更多的是省时、方便，如果时间成本比较高，比如提前一个小时到达目的地，就可以做更多的事情，赚更多的钱，跑高速会更划算，然后是方便。
高速公路上的路况一般都比较平缓，限速路段也没有那么复杂，没有那么多红绿灯、非机动车等，开车会比较轻松自在，跑高速虽然有违章的可能，但概率比在国道上跑要低很多。
只要控制好车速，不超速，不压紧线等，一般不会有违章的，归根结底，走国道还是跑高速，还是要看你自己的时间安排和路途的远近，个人认为公里是走国道的极限了，虽然高速要缴纳过路费，但是其实算算隐性成本，高速不一定比国道性价比更低。#高速和国道#
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