12月30日，历经三年艰难奋战，青海省达日经石渠至玉树公路(达日段)成功建成通车。
达日经石渠至玉树公路(达日段)于年9月动工建立，开始位于达日县城，与买办公路贯串，经建立乡路口、特合土乡路口、桑日麻乡，尽头位于罗纳玛崩得列垭口（青川省界）。门径全长.km，总投资7.96亿元，全线采纳二级公路技能准则，安排行车速率60km/h。该项目是交通部断定的“一纵（G）一横（原S）、两联（连贯杂多、称多）”整体操办的一部份，是国度平常国道网G线的构成部份，与G线、线连贯，共通构成了青海东南部地域的交通大环线，是玉树、果洛两州的连贯线和省城西宁通往玉树的第二条大通道——西宁经大武、石渠至玉树公路的要害构成部份，也是果洛地域北往西宁，南下四川、甘肃的要害经济大通道，在国度西部地域公路和青海省公路网中处于承北启南的要害名望。达玉公路的建成通车，对推进青南地域及项目沿线地区经济社会进展、建立调和社会、加倍民族团结、开采观光资本等方面具备格外要害的意义。
来历：青海省交通输送厅
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监制：蔡兆强
查核：祝可文
编纂：徐凤君
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